自动变速器换档锁定控制系统是一个安全装置，可在发动机运转时防止档位意外脱离驻车档位置。驾驶员在将排档杆移出驻车档 (P) 位置前，必须踩下制动踏板。本系统包括以下部件：
- • 自动变速器换档锁定电磁阀（作为自动变速器换档锁定执行器进行维修）
- • 车身控制模块（BCM）
- • 发动机控制模块（ECM）
车身控制模块（BCM）通过换档锁止控制电磁阀的受控电压电路来控制换档锁止控制电磁阀电压。在车身控制模块（BCM）向换档锁定控制电磁阀提供电压之前，必须满足以下条件：
- • 点火开关处于“ON（打开）”位置。
- • 当变速器控制模块（TCM）表示变速器在驻车档位置时，发动机控制模块（ECM）将通过 GMLAN 串行数据向车身控制模块（BCM）发送输入信号。
- • 车身控制模块（BCM）从制动灯开关接收制动器已接合的输入信号。
由于换档锁定控制电磁阀永久搭铁，车身控制模块（BCM）向自动变速器换档锁定控制电磁阀提供电压，从而在电磁阀通电时松开换档杆上的机械锁。通电的电磁阀使驾驶员能够将换档杆移出驻车档位置。未踩下制动踏板时，车身控制模块（BCM）将换档锁定控制电磁阀的控制电压输出调至“OFF（关闭）”，使换档锁定控制电磁阀断电。当变速器在驻车档位置时，端点的换档杆控制电磁阀将阻止换档，因为换档杆被机械锁定在驻车档位置。
在遥控起动操作中，车身控制模块（BCM）将使换档锁定控制电路通电，从而将换档杆锁定在驻车档位置。