制动踏板行程过大

制动踏板行程过大

步骤
操作
是
否
定义：为达到制动踏板坚实感，制动踏板行程远大于预期，如果不能达到踏板坚实，则踏板会慢慢减弱或踏板绵软。
1
是否自“液压制动器故障症状表”转至此表？
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2
检查制动踏板踩下时的行程和感觉。执行以下操作：
  • 踩下制动踏板几次，完全耗尽储备的能量。
  • 在能量储备耗尽的情况下，用轻微而稳定的压力踩下制动踏板并持续 15 s。观察踏板的行程和感觉。
  • 用轻轻的、稳定压力踩住制动踏板，然后在不完全松开踏板的情况下，减小压力然后再施加压力，如此反复几次。观察每次踩下踏板的行程和感觉。
  • 慢慢踩下制动踏板，然后松开，然后再快速踩下踏板。观察每次踩下踏板的行程和感觉。
是否完成对制动踏板行程和感觉的检查？
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3
  • 在检查踏板行程和感觉时，根据以下观察到的症状，检查液压制动系统是否存在下列状况：
    • 踏板感觉绵软
    • 液压系统中有空气
    • 外部制动液泄漏
    • 液压软管软化、强度不够或损坏；在压力下膨胀
    • 踏板下斜和/或过于接近地板
    • 外部制动液泄漏
    • 制动液质量不良；沸点过低
    • 内部制动液泄漏；总泵功能不正常
    • 踏板较坚实然后又轻微下降，或连续踩几次后踏板升高，或踏板行程在慢踩和快踩时有所不同
    • 内部制动液泄漏；总泵功能不正常
    • 制动液质量不良；沸点过低
    • 踩下后，踏板缓慢弹回
    • 挠性制动软管内部损坏；阻止制动液回流
    • 制动钳活塞卡滞
    • 内部制动液泄漏；总泵功能不正常
  • 如有必要，修理或更换部件。参见液压制动系统的诊断。
  • 重新检查制动踏板行程和感觉。
是否发现并排除了故障？
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4
  • 检查盘式制动系统是否存在以下状况：
    • 衬片开裂、过度磨损或损坏
    • 制动盘开裂、过度磨损或损坏
    • 制动钳构件和/或衬片构件工作不正常、卡滞或损坏
    • 制动钳构件和/或衬片构件松动或缺失
    • 制动盘摩擦表面装配后横向跳动量 (LRO) 过大
    • 制动钳或安装部件弯曲或损坏
  • 必要时，调整、修理或更换部件。参见盘式制动系统的诊断。
  • 重新检查制动踏板行程和感觉。
是否发现并排除了故障？
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5
检查制动踏板行程是否合适。参见 制动踏板行程的测量和检查。
制动踏板行程是否在允许范围内？
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6
  • 检查制动踏板系统部件是否磨损、缺失、错位、弯曲或损坏。
    • 有关制动踏板推杆部件的检查，请参见制动踏板推杆的检查。
    • 检查制动踏板衬套是否卡滞、严重磨损和/或损坏，然后检查制动踏板是否错位、弯曲和/或损坏。
  • 更换磨损、缺失、错位、弯曲或损坏的制动踏板系统部件。
是否发现并更换了任何磨损、缺失、错位、弯曲或损坏的制动踏板系统部件？
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7
  • 检查制动辅助系统是否存在以下状况：
    • 真空泄漏和/或单向阀工作不正常（如装备真空辅助系统）
    • 动力转向液泄漏（如装备液压动力辅助系统）
    • 制动助力器总成损坏或工作不正常
  • 必要时，调整、修理或更换部件。参见制动辅助系统的诊断。
是否发现并排除了故障？
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8
  • 安装或连接在诊断期间拆下或断开的部件。
  • 对车辆进行道路测试以确认是否正常工作。参见制动系统车辆路试。
故障是否仍然存在？
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系统正常