冷却器流量检查和冲洗步骤

• 1.机器安装
• 2.确定最小
• 3.反向冲洗
• 4.正向冲洗
• 5.流量测试
• 6.代码记录程序
• 7.清理

专用工具

• •  DT-45096变速器油冷却系统冲洗和流量测试工具
• •  DT-45096-50变速器冷却器冲洗适配器
• •  压缩气源以及水/油过滤器、调节器和压力表 - 最小90磅力/平方英寸
• •  护目镜
• •  橡胶手套

机器安装

• 
  1.确认主电源开关 (1) 在“OFF”（关闭）位置。
• 2.将主功能开关 (2) 置于“IDLE”（待机）位置。
• 
  3.将红色的蓄电池夹连接到车辆的蓄电池正极 (+) 接线柱上，将负极引线连接到一个已知良好的底盘搭铁上，从而将DT-45096冲洗和流量测试工具连接到车辆12伏直流电源上。
• 4.将主电源开关转至“ON”（接通）位置。
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  5.通过加注口，在油罐中加满合适的自动变速器油。
• 6.重新安装并紧固加注口盖。
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  7.将供气软管连接至后板上标为“SUPPLY AIR”（气源）的快速断开接头上。

确定最小

• 
  1.从机器显示屏上确定储存在以下工具供油容器中的自动变速器油的温度，即DT-45096冲洗和流量测试工具。
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  2.通过散热器冷却器法兰 (2) 处的磁铁 (1) 来确定变速器油冷却器是钢质还是铝质的。
• 3.参见下表。根据步骤1中得到的温度，在钢质最小流速表或铝质最小流速表中，查找以加仑/分钟 (GPM) 表示的最小流速。记录以加仑/分钟表示的最小流速以及供油温度，供以后参考。

举例

• •  油液温度：75°F
• •  冷却器类型：钢质
  本例的最小流速为0.8加仑/分钟。
• 4.检查变速器油冷却器管路是否存在可导致油流受阻的损坏或扭结。必要时进行修理，并参见相应的维修手册中的程序。

反向冲洗程序

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  1.将DT-45096-50冷却器冲洗适配器(1) 连接到变速器上的车辆变速器油冷却器供油管路和回油管路上。
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  2.将黑色供油软管 (1) 连接到变速器顶部回油管连接器上，将透明废液软管 (2) 连接到通向车辆冷却器管路的变速器底部供油管连接器上。这是逆流反向冲洗的方向。
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  3.将主功能开关转至“FLUSH”（冲洗）位置。使机器工作30秒钟。
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  4.将主功能开关转至“IDLE”（待机）位置，并使供油容器的压力消散。

正向冲洗

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  1.将供油软管和废液软管从车辆冷却器管路上断开。将供油软管和废液软管倒换以提供正常的流向。
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  2.将主功能开关转至“FLUSH”（冲洗）位置，并使机器工作30秒钟。

流量测试

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  注意:如果流速小于0.5加仑/分钟，则液晶显示屏将显示出错信息。参见操作手册的“故障排除”章节。
  1.将主功能开关转至“FLOW”（流量）位置，并使油液流动15秒钟。观察并记录流量；此即“TESTED”（测试）流速。
• 2.将“TESTED”（测试）流速与前面记录的“MINIMUM”（最小）流速进行比较。
• •  如果“TESTED”（测试）流速大于或等于记录的“MINIMUM”（最小）流速，则油液冷却系统工作正常。执行“代码记录程序”。
• •  如果“TESTED”（测试）流速小于前面记录的“MINIMUM”（最小）流速，则重复执行反向冲洗和正向冲洗程序。
• 3.如果第二次测试后“TESTED”（测试）流速小于“MINIMUM”（最小）流速，则执行“代码记录程序”。
• 3.1 更换变速器油冷却器。
• 3.2 以正常流向将供油软管和废液软管重新连接到冷却器管路上。执行“流量测试”。
• 3.3 执行“代码记录程序”。

代码记录程序

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  1.将主功能开关转至“CODE”（代码）位置。
• 注意:
  • •  如果在记录七字符的代码之前电源中断，则代码将丢失，需要重新进行流速测试。
  • •  流速测试必须运行至少8-10秒钟并且在0.5加仑/分钟以上，才能产生代码。
  2.在维修单上记录测试流速、温度、测试次数和七字符的流速代码信息。

清理

• 
  1.将主功能开关 (2) 转至“IDLE”（待机）位置，并使供油容器的压力消散。
• 2.将主电源开关 (1) 转至“OFF”（关闭）位置。
• 注意:
  • •  当气源断开时，可能会有少量水从装置的底部排出。这是内置的水分离器正常运行的结果。
  • •  如果DT-45096变速器油冷却系统冲洗和流量测试工具中的油液不同于变速器使用的油，则用压缩空气吹出油冷却器和管路中残留的变速器油。
  3.将供油软管和废液软管以及12伏电源从车上断开。
• 
  4.将供气软管从以下工具上断开，即DT-45096冲洗和流量测试工具。
• 5.拆下DT-45096–50适配器。
• 6.按照当地的适用要求，处理报废的自动变速器油。