诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  大灯/日间行车灯（DRL）示意图
• •  车身控制系统示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.使用前大灯开关指令前大灯点亮和熄灭时，确认故障诊断仪“Headlamps On Switch（前大灯点亮开关）”参数在“正确”和“错误”之间切换。
• 如果参数未变化
  参见“前大灯开关故障”。
• 如果参数改变
• 3.使用前大灯开关指令自动车灯控制接通和切断时，确认故障诊断仪“Automatic Headlamps Disable Switch（自动前大灯停用开关）”参数在“正确”和“错误”之间切换。
• 如果参数未变化
  参见“前大灯开关故障”。
• 如果参数改变
• 4.使用转向信号/多功能开关指令闪光超车时，确认故障诊断仪“Headlamps Flash Switch（前大灯闪光开关）”参数在“正确”和“错误”之间切换。
• 如果参数未变化
  参见“转向信号/多功能开关故障”。
• 如果参数改变
• 5.使用转向信号/多功能开关指令远光接通和切断时，确认故障诊断仪“High Beam Select Switch（远光选择开关）”参数在“正确”和“错误”之间切换。
• 如果参数未变化
  参见“转向信号/多功能开关故障”。
• 如果参数改变
• 6.当用故障诊断仪指令“近光灯”点亮和熄灭时，确认近光灯点亮和熄灭。
• 如果近光没有点亮和熄灭
  参见“前大灯故障－近光”。
• 如果近光点亮和熄灭
• 7.当用故障诊断仪指令“远光”点亮和熄灭时，确认远光点亮和熄灭。
• 如果远光没有点亮和熄灭
  参见“前大灯故障－远光”。
• 如果远光点亮和熄灭
• 8.使用故障诊断仪指令所有指示灯测试打开和关闭时，确认组合仪表远光指示灯点亮和熄灭。
• 如果远光指示灯没有点亮和熄灭
  参见“远光指示灯故障”。
• 如果远光指示灯点亮和熄灭
• 9.一切正常。

电路/系统测试

前大灯开关故障

• 1.将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开故障诊断仪，关闭所有车门和附件，并断开 S30 前大灯开关处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。
• 2.测试低压参考电路端子 8 和搭铁之间的电阻是否小于 15 Ω。
• 如果等于或大于15 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试低压参考电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换K9车身控制模块。
• 如果小于 15 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认故障诊断仪“Automatic Headlamps Disable Switch（自动前大灯停用开关）”参数为“错误”。
• 如果不为“错误”
• 4.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的X2线束连接器。
• 4.2 测试信号电路端子5和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“错误”
• 5.把大灯开关调节到“OFF”档位。
• 6.确认故障诊断仪“Automatic Headlamps Disable Switch（自动前大灯停用开关）”参数为“正确”。
• 如果不为“正确”
• 6.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的X2线束连接器，再将点火开关置于 ON（打开）位置。
• 6.2 测试信号电路端子5和搭铁之间的电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V
• 6.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“正确”
• 7.确认故障诊断仪“Park Lamps Switch（驻车灯开关）”参数为“错误”。
• 如果不为“错误”
• 7.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的X2线束连接器。
• 7.2 测试信号电路端子 5和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“错误”
• 8.把大灯开关调节到“Park Lamp”档位。
• 9.确认故障诊断仪“Park Lamps Switch（驻车灯开关）”参数为“正确”。
• 如果不为“正确”
• 9.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的X2线束连接器，再将点火开关置于 ON（打开）位置。
• 9.2 测试信号电路端子 5 和搭铁之间的电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V
• 9.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“正确”
• 10.确认故障诊断仪“Headlamps On Switch（前大灯点亮开关）”参数为“错误”。
• 如果不为“错误”
• 10.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的 X2线束连接器。
• 10.2 测试信号电路端子 5和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“错误”
• 11.把大灯开关调节到“Low Beam”档位。
• 12.确认故障诊断仪“Headlamps On Switch（前大灯点亮开关）”参数为“正确”。
• 如果不为“正确”
• 12.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的 X2线束连接器，再将点火开关置于 ON（打开）位置。
• 12.2 测试信号电路端子 5和搭铁之间的电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V
• 12.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“正确”
• 13.测试或更换 S30 前大灯开关。

转向信号/多功能开关故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开故障诊断仪，关闭所有车门和附件，打开和关闭驾驶员车门，然后断开 S78 转向信号/多功能开关的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。
• 2.测试搭铁电路端子 3 和搭铁之间的电阻是否小于 15 Ω。
• 如果等于或大于 15 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于15 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认故障诊断仪“Headlamps Flash Switch（前大灯闪光开关）”参数为“错误”。
• 如果不为“错误”
• 4.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的X2线束连接器。
• 4.2 测试信号电路端子2和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“错误”
• 5.把转向信号/多功能开关调节到“Headlamps Flash”档位。
• 6.确认故障诊断仪的“Headlamps Flash Switch（前大灯闪光开关）”参数为“正确”。
• 如果不为“正确”
• 6.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的X2线束连接器，再将点火开关置于 ON（打开）位置。
• 6.2 测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V
• 6.3 测试信号电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“正确”
• 7.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 8.确认故障诊断仪“远光灯开关”参数为“错误”。
• 如果不为“错误”
• 8.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的X2线束连接器。
• 8.2 测试信号电路端子2和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“错误”
• 9.把转向信号/多功能开关调节到“远光灯”档位。
• 10.确认故障诊断仪的“远光灯选择开关”参数为“正确”。
• 如果不为“正确”
• 10.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的X2线束连接器，再将点火开关置于 ON（打开）位置。
• 10.2 测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V
• 10.3 测试信号电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“正确”
• 11.测试或更换 S78 转向信号/多功能开关。

前大灯故障－近光

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，熄灭车外灯，断开 E4近光大灯处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 min 时间。
• 2.测试搭铁电路端子4和搭铁之间的电阻是否小于 15 Ω。
• 如果等于或大于 15 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于15 Ω
• 3.在控制电路端子3和搭铁之间连接测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.当用故障诊断仪指令“近光灯”点亮和熄灭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块的X8线束连接器。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X8 线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换E4近光大灯。

前大灯故障－远光

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，熄灭车外灯，断开E13大灯总成处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 min 时间。
• 2.测试搭铁电路端子4和搭铁之间的电阻是否小于 15 Ω。
• 如果等于或大于 15 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于15 Ω
• 3.在控制电路端子5和搭铁之间连接测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.当用故障诊断仪指令“远光灯”点亮和熄灭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块的X8线束连接器。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的X8线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换E13大灯总成。

远光指示灯故障

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.当用故障诊断仪指令组合仪表所有指示灯测试打开和关闭时，确认远光指示灯点亮和熄灭。
• 如果远光指示灯始终熄灭或保持点亮
  更换 P16 组合仪表。
• 如果远光指示灯点亮和熄灭
• 3.更换 K9 车身控制模块。

维修指南

• •  继电器的更换（电气中心内）、继电器的更换（连接至线束）
• •  转向信号开关的更换
• •  前大灯灯泡的更换
• •  前舱保险丝盒的更换
• •  参见控制模块参考，了解车身控制模块 (BCM) 和组合仪表的更换、编程和设置